24号上海新增（24号上海疫情）

上海宝山未来有几条地铁

上海宝山未来规划有多条地铁线路，将进一步完善区域交通网络，提升居民出行便利性。在建线路 地铁19号线：该线路北起宝山区美兰湖站，途经宝山、虹口、杨浦、浦东新区等区域，对于加强宝山与市中心及浦东新区的联系意义重大。它将为宝山居民提供更便捷的前往市区核心区域的交通选择，促进区域间的人员流动和经济交流。

上海2026年有多条地铁线路计划开通，覆盖宝山、闵行、临港、崇明等区域，其中18号线西延段已于2025年底提前开通，其余线路将在年内集中落地。

南北快线：宝山站至奉贤站，全长65公里，设10座车站，串联沪渝蓉高铁、沪乍杭铁路。嘉定快线：嘉定南门至少年村路，全长28公里，设6座车站，与22号线并线。松江快线：宜山路至小昆山，全长35公里，设8座车站，与25号线并线。

在宝山购房，面对四条主要的地铁线路——1号线、3号线、7号线和15号线（以及未来可能影响的18号线和19号线），选择哪一条线路沿线置业最为宜居，哪一条线路的未来发展潜力最大，是购房者最为关心的问题。

上海奉贤轨道交通规划上海轨道交通24号线规划好了

1、关于上海奉贤轨道交通规划，上海轨道交通24号线规划好了这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。

2、上海轨道交通24号线规划概述：线路走向：上海轨道交通24号线北起城市副中心吴淞路，南至浦江镇，并与奉贤市域铁路相接通。该线路将途经新江湾城、东外滩等地区，穿越新建路越江隧道，最终到达浦江镇。

3、上海轨道交通24号线地铁（滨江线）是一条贯穿中心城的南北径向线路，有望纳入“十四五”规划。该线路初步设想沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地。

4、规划存在性：上海轨道交通24号线作为上海市轨道交通网络规划的一部分，其规划是真实存在的。该线路旨在缓解日益严重的交通压力，完善城市交通结构。规划目的：上海轨道交通24号线的规划是为了满足城市发展和居民出行的需求。

5、上海轨道交通24号线已规划好了，途经宝山西城区；宝山淞南殷高地区；闸北临汾地区；虹口凉城曲阳地区；北外滩；穿越新建路越江遂道，陆家嘴；大三林地区；到周浦。预计2020年开建到2030年间通车。

6、法律分析：改了，上海轨道交通24号线已规划好了，途经宝山西城区；宝山淞南殷高地区；闸北临汾地区；虹口凉城曲阳地区；北外滩；穿越新建路越江遂道，陆家嘴；大三林地区；到周浦。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

上海社保24号当天可以增员吗

1、上海社保24号当天可以增员。新增人员当月是可以办理社保的，一般是签订劳务合同以后，就可以交社保了，需要到户口所在地社保局申请，其手续包括：本人身份证，近期免冠一寸照片备两张，保费，申请书等即可。

2、号增员的注意事项虽然24号可以办理社保增员，但必须确保在当月的25日前完成所有增员手续。这是因为社保部门通常会在每月25日后进行数据汇总和审核，若超过25日仍未完成增员，可能导致当月社保缴费无法正常进行，进而影响员工的社保权益。

3、社保减员后可以马上增员。具体如下：一般来说，社保减员办理成功后，社保状态显示为中断状态就可以马上去办理增员手续了。

4、部分地区在月初的几天内，比如1日至5日，不进行增员业务办理。这是因为社保部门在这段时间需要完成相关数据核算等工作，以确保社保系统的正常运行和数据的准确性。另外，如果增员办理时间遇到法定节假日，截止时间可能会提前。

5、社保增员当月最迟几号 每月社保增员的办理时间为每月的5日至25日。用人单位办理网上增员成功后，对于首次参保人员，应在收到地税部门申报转换成功信息的五个工作日后，持以下资料到参保单位所在的市、区级社保经办机构办理证卡制作手续。

6、号。每月社保增员的办理时间为每月的5日至25日。根据社保条例规定，用人单位必须按照规定为职员办理参加社保，缴纳社保费用。因此用人单位新聘用职员后必须及时办理社保增员手续，待员工离职后再办理社保减员手续。

上海24号线宝山站点

1、宝山段规划初步设想（非最终确定）根据公开的线网规划初步设想，24号线宝山段可能涉及以下节点（需注意，一切信息均要以官方最终公布为准）： 杨行站：规划为线路起点，在这里可实现与21号线（T3航站楼 - 外冈）、33号线（安亭北站 - 吴淞口·宝杨码头）的换乘。

2、地铁22号线：规划自宝山区吴淞国际邮轮港站引出，途经宝山、虹口、黄浦、徐汇、闵行等区。该线路将串联起多个重要区域，对于宝山居民前往其他城区尤其是南部城区提供了新的快捷通道，有望带动宝山邮轮经济等相关产业与其他区域的互动发展。

3、江杨南路站：为已确定的站点之一，18号线一期和二期将在此交汇。淞沪路站：可能位于新江湾城板块的淞沪路和军工路路口附近，在总体规划和宝山规划中均有明确标记。其他潜在站点：线路还将经过其他多个区域，未来可能会设置更多站点以满足沿线居民的出行需求。

4、虽未提供完整站点列表，但已知线路将穿越新建路越江隧道，并设有松花江路站（位于军工路与松花江路交叉处附近）。其他站点可能包括宝山西城区、宝山淞南殷高地区、闸北临汾地区、虹口凉城曲阳地区、北外滩、陆家嘴及大三林地区等。建设进度 上海地铁24号线已规划完成，但具体建设进度及开通时间尚未明确。

5、途经区域：根据规划，24号线将途经宝山西城区、宝山淞南殷高地区、闸北临汾地区、虹口凉城曲阳地区、北外滩等重要区域，为这些地区提供便捷的轨道交通服务。

上海地铁24号线规划

上海轨道交通24号线地铁（滨江线）是一条贯穿中心城的南北径向线路，有望纳入“十四五”规划。该线路初步设想沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地。

上海2035地铁规划中，上海市中心7区新增的地铁线路情况如下：黄浦区新增14号线：东西走向，自浦东金桥至嘉定封浜，途径5区设31座车站，其中黄浦区共3个站点，分别是黄陂南路站、大世界站、豫园站。目前首列新车已抵沪，“孔雀蓝”车厢内景，通车后将缓解东西向客运压力。

地铁22号线：规划自宝山区吴淞国际邮轮港站引出，途经宝山、虹口、黄浦、徐汇、闵行等区。该线路将串联起多个重要区域，对于宝山居民前往其他城区尤其是南部城区提供了新的快捷通道，有望带动宝山邮轮经济等相关产业与其他区域的互动发展。

24号线线路定位：串联宝山、杨浦、浦东三区主城区的南北纵向地铁规划。规划走向：沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区，串联吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地。线路规模：预计全长约532公里，设站38座。

上海轨道交通24号线有望纳入“十四五”规划，其线路走向和站点设置如下：线路走向：整体方向：规划为南北径向线路，贯穿上海中心城。具体路径：初步设想将沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路延伸。

线路走向 上海地铁24号线是一条贯穿中心城的南北径向线路，初步设想沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行。该线路途经杨浦区、浦东新区，串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。